Θεοφάνης Μήτσης, “Η επιρροή της φυσικής κατάστασης στη συμπεριφορά ασφάλειας του οδηγού σε αυτοκινητόδρομο “, Διπλωματική Εργασία, Σχολή Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ, Μάρτιος 2026.

Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η εξέταση του τρόπου με τον οποίο το επίπεδο φυσικής κατάστασης επηρεάζει την οδική συμπεριφορά ασφάλειας των οδηγών σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου, με τη χρήση προσομοιωτή οδήγησης. Στην πειραματική διαδικασία συμμετείχαν 46 άτομα ηλικίας 19-27 ετών, τα οποία αξιολογήθηκαν ως προς την καρδιοαναπνευστική τους ικανότητα μέσω του δείκτη Μέγιστης Πρόσληψης Οξυγόνου (VO₂max). Ο δείκτης αυτός εκτιμήθηκε βάσει της καρδιακής συχνότητας (BPM: Beats Per Minute) κατά τη φάση ανάκαμψης, μετά από σύντομη σωματική άσκηση. Στη συνέχεια, οι συμμετέχοντες κατατάχθηκαν σε δύο κατηγορίες φυσικής κατάστασης, υψηλή και χαμηλή (High-fitness και Low-fitness οδηγοί αντίστοιχα), σύμφωνα με καθιερωμένα βιβλιογραφικά όρια του VO₂max. Παράλληλα, συμπλήρωσαν σχετικό ερωτηματολόγιο. Η ανάλυση των δεδομένων πραγματοποιήθηκε με στατιστικά μοντέλα γραμμικής και λογιστικής παλινδρόμησης. Τα ευρήματα της μελέτης έδειξαν ότι οι οδηγοί υψηλής φυσικής κατάστασης παρουσίασαν μεγαλύτερη διακύμανση στην απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, υψηλότερη μέση ταχύτητα και αυξημένο χρόνο μέχρι την πιθανή σύγκρουση. Συνολικά, η υψηλή φυσική κατάσταση φαίνεται να συνδέεται με πιο συνεπή και ελεγχόμενη οδηγική συμπεριφορά, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις ενδέχεται να επιτρέπει τη μείωση της πιθανότητας ατυχήματος μέσω αποτελεσματικότερης λήψης αποφάσεων.